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深圳速度如何诞生?

收录日期:2005-9-25 14:49:43 
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经历了三次失败以后,身为滑模小组组长的罗君东终于找到了原因:不是因为滑模的技术不成熟,而是陈旧的设备达不到先进的工技的要求。他指出,要想成功完成滑模,必须到国外购买先进的设备。

有一个难题摆在了中建三局的面前,设备需要80万元。这一次,他们再次显示出魄力和胆识,贷款购买了国外的十几台先进设备。

缔造"深圳速度"

设备回来了,发展商却害怕再次失败,不同意使用滑模工艺,经过了两个多月的争论,才勉强允许他们进行最后一次试验。其实,张恩沛自己也不敢肯定这一次的试验能否成功,如果再次失败,几乎可以让中建三局在业内名声扫地,以后还有人敢交工程给他们?

所有人都怀着一种忐忑不安的心情等待着结果,整个工地沉寂得可怕,直到工地的喇叭里传出了工程总指挥李传芳的声音:“我们成功了!”整个工地被欢呼声萦绕,在欢笑的同时,每个人都流下了泪水。

万事开头难,当滑模成功以后,后面的建设过程就越来越顺利了——五层到十层,平均是七天一层;十层到二十层,是平均五天一层;二十层到三十层,平均是四天一层;三十层到五十层,平均连续三天一层。

“深圳速度”从此诞生。

1984年4月30日,国贸主楼封顶,比预先的工期整整提前了一个月。半年以后,国贸大厦整体竣工。由深圳物业发展公司管理。

国贸落成以后,成为众多国内外领导人到深圳的必来之地,也是市民和观光游客的首选,据深圳市物业发展(集团)股份有限公司副总经理罗俊德介绍说,国贸刚刚落成的时候,每天都有不少市民到门口留影,参观国贸还是外地旅行团的首选项目。

1992年,邓小平终于来到阔别已久的深圳,登上了当时的中国第一高楼。在国贸大厦最顶层的旋转厅,他发表了著名的视察南方讲话,他讲话的房间,从此被命名为“邓公厅”。

伟人已逝,作为深圳的标志,国贸大厦的传奇却还在延续……


 

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